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泰州新时代四艘万箱船下水

  新时代造船的万箱船从坞内冲入长江,第一次与长江亲密接触。  丽丽 海华 荣进 摄

  中国江苏网10月28日讯 (记者 潘荣进 通讯员 钱海华 缪丽丽)日前,江苏新时代造船有限公司建造的两艘万箱级集装箱船相继出坞。至此,该公司为中集集团量身定做的4艘万箱级集装箱船全部下水,标志着我市造船业转型升级、高端发展迈出了坚实的一步。

  据了解,这4艘船已经是“名花有主”,中集集团已将它们租给全球第三大班轮公司——法国达飞轮船公司(CMA CGM)。

  采用全新施工工艺

  建造周期缩短20%

  近日,记者来到新时代造船舾装码头,只见4艘巨轮在码头上一字排开,红蓝相间的船身像一堵雄伟厚重的城墙,两侧油漆的巨大字母“CMA CGM”十分醒目。甲板上的货架错落有致、排列整齐,驾驶台气度不凡,浑身透出高端大气上档次、低调奢华有内涵的国际范儿。

  据了解,去年初,新时代造船与中集集团签订了4艘新一代节能环保型9200箱集装箱船建造合同。去年8月和10月,4艘船分两批开工建造,今年7月底1号、2号船下水,目前已全部进入舾装。

  新时代造船总经理助理杜江介绍,该型船长300米,型宽48.2米,甲板面积足有两个标准足球场大。其甲板到船底距离为24.6米,足有9层楼高,“无论从长、宽,还是高度上看,它都是无可争议的‘海洋巨兽’,是一座移动的海上运输平台。”

  “当前,船舶行业运行仍处于低谷,成本高企又是不争的事实,提高施工效率、缩短建造周期,就成为克敌制胜、消除剪刀差的一大法宝。” 杜江说,万箱船开工建造以来,形势倒逼流程再造、科学管理以及引进新工艺,进一步提高建造效率。据不完全统计,该船在坞内建造周期约为四个半月,码头的建造周期约为四个月,比预定的时间缩短20%,极大地降低了成本,提高了船坞和码头使用率。

  据了解,新时代建造的万箱船采用新型高强度钢,抗压能力更强、船舶自重更轻。按照有关流程,过去钢板在焊接之前要交船检和船东检验合格后才能施工,如果时间等长了,钢板生锈,还得重新打磨抛光,一旦遇到雨雪等特殊天气还无法交验。因此,焊前交验成为船舶建造中最费时费事的流程,各船厂都为此苦恼不已。

  “如果能实现焊前不交验,情况将大为改观,为此,新时代决定在万箱船上实施工艺流程革新和优化,不过这首先要取得船检和船东的信任。” 新时代造船常务副总经理张玉永说,开工前他们多次与船检、船东磋商,最终对方同意了他们先行先试。经过一段时间尝试,其多次焊后探伤交验合格率均超过95%,彻底征服了苛刻的船东和船检。由此,新时代在建厂几十年来破天荒地首次实现了焊前不交验,交验时间比过去大大缩短。

  新时代还将过去集装箱船货舱试箱由出坞后改到出坞前,大大降低了试箱难度,既节约了码头资源,又缩短了码头建造周期近1个月。

  据了解,新发动机使用前,要使用机油对主机和管道进行清洗,即所谓的串油。该公司采用新工艺进行串油,仅此一项时间就缩短了一半。

  拥有自主知识产权

  能耗和排放下降20%

  据了解,在造船业复杂严峻形势下,新时代把调整产品结构,生产低能耗、低排放“绿色环保船舶”,作为转型升级的主攻方向。凭借多年来设计、建造中小型集装箱船的技术积淀,该公司有意识地对大型集装箱船进行技术储备,此次下水的4艘万箱船是新时代首次自主设计、建造的现代化节能环保大型集装箱船,拥有完全自主知识产权。

  张玉永自豪地说,这4个大家伙凝聚了新时代人多年的智慧与汗水,其各项技术指标世界一流——装载量比日韩同类船型提高近10%,油耗和排放指标下降近20%,船舶能效设计指数达国际海事组织2025年的要求。

  据悉,在国际上是以长度为20英尺的集装箱为国际标准箱单位,即规格为8英尺×8英尺×20英尺,最大毛重为20吨,最大容积为31立方米。该船当初设计为可满载9200个标箱,后经过优化设计,最多可装载10662个标箱,可见其“胃口”之大。

  绿色低碳将成为未来船舶发展的一个方向,新时代在万箱船上采用了堪称完美的节能新技术:船表涂刷一种自抛光防污漆,当长满海生植物时,这种漆会自动脱落减小船体阻力;船体拥有最佳的耐波线型,可有效减小波浪阻力;装备新型大功率低转速柴油机,减少热功损失,降低燃料量;采用计算机进行航行状态优选,安装燃油快速回收系统,进一步减小能耗。

  “通过技术‘组合拳’,该船的能耗和排放指标比国际同类船型下降了20%,是名副其实的环境友好型船舶。”张玉永介绍,该船设置新型水收集、处理、排放系统,主机空冷器凝水将用于甲板冲洗,节约水资源;为防止舱壳破损带来燃油污染,设置了燃油舱双壳双底保护;船上所有材料都是环保型的,未来可实施“绿色拆解”。

  据了解,这4艘万箱船中有两艘将在近期试航,计划今年底交船,剩下的两艘明年初交船。下一步,新时代将进军不锈钢化学品船、液化石油气船、浮式生产储油船(FPSO)、深水半潜式海洋平台等高附加值船型,加快抢占未来发展制高点。

原标题: 新时代四艘万箱船下水